新品正規品 センターパイプ EXART クラウン、マークx等 中間ストレート(純正ストレート加工) マークX 180系 クラウンアスリート 130系/120系 パーツ
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商品説明
EXART センターパイプ マークX 130系/120系 クラウンアスリート 180系。スリーキャッツ製 GRX130 130マークX 底上げ 中間パイプ ストレート。スリーキャッツ製 GRS210 210クラウン 2.5L 底上げ 中間パイプ。クラウン、マークx等中間ストレート純正加工、溶接スチール素材O2センサー穴あり耐熱加工済み使おうと思ったんですけど、結局つけなかったので出品します。。BRASH】GRS180系 クラウン 中間パイプ 超底上げ 直管ストレートレビュー
商品の評価：
4.7点(2911件)
- takashisueo
- 問題なく取り付けることができました。 また機会がありましたらよろしくお願いします。
- 207084
- ノーマルエンジン用です。耐久性から赤帽用は品番が違う様で少し細い物が来ましたが液体パッキンを要所に多めに使用して交換出来ました、交換後1万キロ程走りましたが漏れも収まり大丈夫の用です。
- あーみ♪
- 今回、初めての購入でしたが取り付けて全く問題ありませんでした。
- ふっちゃん１号
- はじめて取り付けました、何とか出来て良かったです。問題なく使えました。
- yumejirou
- アルトラパンのTA-HE21Sに予備交換で付け替えしました。
- ちびっこ2006
- ディスビからのオイル漏れにより交換、ピタッとオイル漏れが直りました。 良い商品です。
- hot-spa
- ばっちり、jb8ちゃん用に購入しました。 中古購入だったので、プラグやら、タイベルやら気になって、交換のために結構エンジン内が汚れていたので、いいタイミングだったです。
- ヒジリさん
- 寸法もぴったり。助かりました。L710V（EF-SE）に使用。
- 次元大五郎
- この値段でのクオリティではないですね。 オイル漏れは、見事解決です。
- momorin53
- 今まで、知り合いの整備工場から購入していましたが、それより安く購入する事ができました。 交換は約1時間程で完了しました。 交換後オイルにじみなどなく、よかったです。
- みやぞう。
- 商品及びショップとしての対応共に満足してます！
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